국회서 결의대회 하는 13개 시군 협의체(영주시 제공)
[헤럴드경제(영주)=김성권 기자]중부권 동서횡단철도 구간에 있는 13개 지자체가 정부의 국가철도망 구축 계획에 반발하고 나섰다.
건설 관련 구간인 전국 13개 시·군의 단체장과 지역구 국회의원들이 26일 조속한 사업 추진을 정부에 촉구했다.
이들은 국회 의원회관에서 토론회를 열어 사업 추진 방안을 논의하고, 예비타당성조사 면제를 정부에 건의하기로 했다.
이날 13개 지자체, 지역구 국회의원들은 중부권 동서횡단철도가 신규사업이 아닌 추가 검토사업으로 포함된 것을 성토했다.
아울러 이 사업의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 요구하는 결의대회도 열었다.
협력체는 중부권 동서횡단철도의 추진을 위해 지난 2016년 62만명이 서명한 건설촉구 서명부를 정부에 제출했다.
작년에는 온라인 서명운동을 펼치는 등 사업의 조속한 추진을 위해 힘을 모아왔다. 2019년 일부 구간에 대한 예비타당성조사 면제 등의 성과를 거둔 바 있다.
박남서 경북 영주시장이 26일 국회에서 열린 중부권 동서횡단철도 건설을 위한 13개 지자체 연석회의에서 발언하고 있다(영주시 제공)
박남서 경북 영주시장은 이날 국회에서 열린 통과노선 시장·군수 협력체 연석회의에 참석해 '중부권 동서횡단철도'의 국가철도망 구축계획 반영을 촉구했다.
박 시장은 "낙후된 지역발전을 위해 대통령 공약에 반영된 중부권 동서횡단철도가 조기에 추진될 수 있도록 3개도 13개 시·군과 함께 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
시장·군수 협력체 대표인 박상돈 천안시장은 "국가 균형발전과 지역 경제발전을 위해 반드시 이뤄져야 하는 사업"이라고 강조했다.
중부권 동서횡단철도는 서해안인 충남 서산·당진부터 천안과 경북 영주·봉화를 거쳐 동해안 울진까지 총 330㎞를 잇는 철도이다.
건설에는 3조7천억원이 소요될 전망이다. 완공되면 서산에서 울진까지 현재 대중교통으로 6∼7시간 걸리는 것을 2시간대로 단축할 수 있다.
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